Wat is een Standkachel?

Een standkachel verwarmt de auto ook zonder motor in werking te stellen. Lees hier welke soorten standkachels er zijn, of een standkachel later in te bouwen is en wat u over standkachels in het algemeen zou moeten weten.

Standkachel - Algemeen

Standkachels zijn er t.b.v. verschillende doeleinden. Primair zijn ze bedoeld voor verwarming van, over het algemeen, mobiele ruimtes. Denk hierbij vooral aan, auto's, campers, vrachtauto's, bussen, etc. De toepassingen zijn dan weer op hoofdlijnen te splitsen in verwarming van binnen ruimte's bij stilstand (campers, vrachtauto's), bijverwarming tijdens rijden (bussen en campers) en voorverwarming (en ontdooien) vooral bij personen auto's , bedrijfsauto's en campers). Deze uitleg spitst zich uitsluitend toe op de brandstof gestookte (auto eigen) standkachels, de voordelen hiervan zijn duidelijk, dat is (vrijwel altijd) in voldoende mate voorraadig cq te verkrijgen (op soms lange verre reizen is immers vloeibaar gas niet overal verkrijgbaar).

In de winter is het voor elke bestuurder wel een issue, s’morgens de autoruiten ijsvrij te maken. Als dit gebeurd is, is het vaak ook nog een probleem het zo te houden in de eerste kilometers, immers ze bevriezen soms net zo hard weer aan de binnenkant, helemaal als je een kop verse koffie in je thermomok hebt geschonken voor onderweg. Ook kom je in de wijk veel schoolgaande kinderen/moeders tegen wat gevaarlijke situaties kan opleveren.

Daarbij komt nog het feit dat de reis eenvoudigweg begint in een ijskoud voertuig, welke soms slechts met handschoenen kan worden bestuurd.

Een remedie kan zijn de auto in een garage te plaatsen, wat jammer genoeg niet altijd mogelijk is, de andere is een standkachel te plaatsen. Er zijn 2 verschillende pricipes verkrijgbaar: de luchtverwarmer en de koelwaterverwarmer. Deze laatste verenigt 2 functies in een keer, namelijk hij verwarmt de motor in de gewenste tijd voor en verwarmt gelijkertijd het voertuig binnen in voor. Het ijskrabben is niet meer nodig en de reis kan comfortabel met in een al voorverwarmde auto beginnen.

Ook in de zomer biedt een standkachel voordelen. De eerste hete lucht in de voertuigbinnenruimte kan door een extra schakeling, samen met de standaard bediening worden weggeblazen wat het koelen van de voertuigbinnenruimte tot effect heeft.

Standkachel – hoe werkt het?

Een Standkachel is zeer compact gebouwd, ze variëren van de grootte van een CD wisselaar tot een schoenendoos om maar eens een vergelijking te maken. Zoals al eerder aangegeven onder te verdelen in luchtverwarmers en koelwaterverwarmers, welke ook de lucht verwarmen. Deze laatste versie bestaat onder andere uit een kleine brander, die de benzine of de diesel uit de tank van de auto voor zijn doeleinden gebruikt. Hij verwarmt het koelwater, welke met een pomp door de motor en de warmtewisselaar (aanjager) gestuwd wordt. Als het koelwater een bepaalde temperatuur bereikt, wordt de ventilator (aanjager) in de cabine geactiveerd middels een relais en buiten het contact om, welke dan warme lucht in het voertuig brengt.

Zelfs als de buitentemperatuur ver onder het nul punt is, zijn de moderne standkachels in staat (Webasto Thermotop serie en Eberspacher hydronic serie), om in slechts 30 minuten de motor tot 70°C te verwarmen, zodat de voertuig-interne temperatuur tot 20°C kan oplopen. (voorwaarde is dat de goede heater wordt toegepast welke correspondeert met de motor inhoud in liters. Voorbeeld: een ThermoTop E of een D3WS in een 2.5 liter motor gaan deze waardes zeker niet halen!!)

Kijk eventueel op de fabrikanten site’s voor referentie tabellen.

Deze sets zijn eenvoudig uit te breiden met extra warmte wisselaar(s) om de warmte in grotere ruimte's zoals campers en boten goed te verspreiden , zelfs reguliere radiatoren zijn goed aan te sluiten op deze systemen.

Voordeel: langere “standtijd” van de warmte, immers het water verliest langzaam zijn enegie, als de heater afslaat blijft het systeem relatief lange tijd toch warmte leveren

Nadeel: het duurt t/o een lucht verwarmer iets langer voordat de warmte geleverd wordt.

De 2e versie is de lucht verwarmer, deze verwarmt alleen de lucht en kan eventueel uitgebreid worden met een lucht distributie/verdeel systeem (slangen en roosters) welke de warmte gelijkmatig verdeeld.

Voordeel: snel warm

Nadeel: korte “standtijd” van de warmte, als hij uit is, koelt het snel af, tocht.

Standkachel – Verbruik

Hoewel de brander met brandstof in werking wordt gesteld, er wordt natuurlijk benzine of diesel gebruikt, welke direct uit de tank wordt gehaald, is de consumptie is relatief laag, ong... 0,5 liter per uur. Dit is vrijwel net zoveel, als gebruikt wordt voor een koud weer start en de eerste kilometers met een koude motor.

De wateromloop pomp (standkachel) wordt in werking gesteld en betrekt zijn stroom direct van de accu. De consumptie is ongeveer 100 watts, welke gelijk is aan de consumptie van een verwarmbaar achtervenster. Ook vraagt de (buiten het contact om bediende) aanjager enige stroom.

Standkachel producenten passen een vuistregel toe: De tijd voor voorverwarmen zou maximaal slechts zo lang moeten zijn als de rit die er op volgt. Dit is minstens nodig, om de accu opnieuw voldoende op te laden. De praktijk is echter dat ook voor een korte rit, alles ontdooid moet zijn en comfortabel warm. Als u veel korte ritten maakt (bijvoorbeeld kinderen naar school brengen en in totaal slechts 20 kilometer rijden) en de standkachel gebruikt adviseer ik een grotere/andere accu te plaatsen, een SEMI Traktie accu is een hele goede en redelijk betaalbare oplossing (tussen de 150 en 175 euro) indien er beperkt plaats is voor een grotere accu, deze zijn nl. te krijgen in vrijwel dezelfde maat als de originele maar met vele malen hogere capaciteit. Als ruimte geen issue is? Zet er dan gewoon een zwaardere standaard accu (vanaf 60 euro) in (75 Ah ipv. 55 Ah bijvoorbeeld).

Standkachel - Bediening

De bediening van standkachel is zeer comfortabel. Met behulp van de standaard 3 tijden klok kunt u de standkachel manueel bedienen (direct starten toets) of voor geprogrammeerd laten starten- als u bijvoorbeeld dagelijks op dezelfde tijd moet beginnen en/of vertrekken. Ook is bediening met afstandbediening (bv Webasto Telestart ) mogelijk (optie!) Deze hebben een bereik van wel 600 meter of meer, afhankelijk van de bebouwing etc. Zij zijn gewoonlijk zo klein, dat u deze comfortabel aan de sleutelbos mee kunt voeren.

Een verdere mogelijkheid, om de standkachel te activeren is per telefoon (Webasto Telecall) (via GSM of vast) (optie!) dit heeft voordelen tegenover de normale afstandbediening omdat deze vaak niet goed werken in bijvoorbeeld de moderne winkelcentra waarbij veel metaal verwerkt wordt en een zgn. kooi van faraday gecreeerd is. De maximumstandtijd (bij gebruik klok) bedraagt gewoonlijk 60 minuten, bij de ovale klok (1533) per 10 minuten instelbaar (bv. 10, 20, 30, 60). Bij gebruik van de afstandbedieningen (Telestart T80, T90, T100 of Telecall) instelbaar tot 120 minuten. Na einde tijd schakelt de standkachel automatisch uit.

Standkachel - Inbouwen

Het inbouwen van een standkachel is mogelijk bij bijna met elk voertuig, zelfs oudere modellen. Door de compacte en kleine vorm is er gewoonlijk voldoende plaats, ook in de meest vol gebouwde motorcompartimenten is er meestal een mouw aan te passen.

In tegenstelling van wat vaak wordt beweerd, is Doe het Zelf inbouw, vaak goed te doen. Netjes werken en een dosis sleutel ervaring (om de sfeer te schetsen: als je een remschijf kunt vervangen, kom je een heel eind ) is wel een noodzaak.

Van de meeste auto’s welke geproduceerd zijn na 1996 zijn merk, type, bouwjaar specifieke inbouwhandleidingen. Eventueel zijn de universele te downloaden als PDF document op deze site.

Het laten inbouwen kan heel erg variëren in prijs en kwaliteit in het bijzonder bij professionele installatie. Omdat garage tarieven vaak variëren kan rond shoppen lonen.

Standaard wordt er 6 tot 8 uur werk geoffreerd afhankelijk van het voertuig (merk & type) is dit meer of minder (houdt rekening met na calculatie!). Een inbouwstation met veel ervaring kan het vaak dus veel sneller dan een onervaren, met alle gevolgen van dien. Mijn ervaring is dat (ook bij doe het zelf inbouw) in de meeste gevallen die 8 uur echt gebruikt wordt bij personenwagens, sommige bestelbussen/campers met de brandstoftank achter de bestuurders stoel soms iets sneller.

Standkachel - veiligheidsverwijzing

Het gebruiken van een standkachel in een parkeergarage met meerdere verdiepingen of in de garage moeten worden afgeraden. De uitlaatgassen, die zich ontwikkelen en blijven hangen in deze ruimtes, zijn nadelig voor gezondheid of zelfs dodelijk!